2023年にフルモデルチェンジした『新型N-BOXカスタム』。 同じくフルモデルチェンジした新型N-BOXに比べ、見た目がシャープでスタイリッシュな印象になっています。 インテリアもブラックを基調にしたクールな空間で、各所に配したクロームメッキが高級感を感じさせます。 運転のしやすさでは、メーターをステアリングホイールの奥側に移動させ、インパネをフラットにして前方の視界が広げられました。また、ルーフやフロアの部材が見直され、走行中の室内がより静かになり、操作性・快適性が高まりました。 安全性の面では、Honda SENSINGの検知方法が進化し、カメラの広角化と認識技術が大きく向上。低速域で作動する近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が採用され、より安全性が高まった車になっています。

頑丈で大容量の「コンテナ」をモチーフとして発売された新型スペーシア。エントリーグレードの「HYBRID G」は、「心地よさ」を追求したインテリアデザインで、自宅のリビングのような快適空間を感じられます。 安全装備では、スズキ初となる衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」等が標準装備されておりますので、安心して運転することができます。

頑丈で大容量の「コンテナ」をモチーフとして発売された新型スペーシア。エントリーグレードの「HYBRID G」は、「心地よさ」を追求したインテリアデザインで、自宅のリビングのような快適空間を感じられます。 安全装備では、スズキ初となる衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」等が標準装備されておりますので、安心して運転することができます。

頑丈で大容量の「コンテナ」をモチーフとして発売された新型スペーシア。エントリーグレードの「HYBRID G」は、「心地よさ」を追求したインテリアデザインで、自宅のリビングのような快適空間を感じられます。 安全装備では、スズキ初となる衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」等が標準装備されておりますので、安心して運転することができます。

頑丈で大容量の「コンテナ」をモチーフとして発売された新型スペーシア。エントリーグレードの「HYBRID G」は、「心地よさ」を追求したインテリアデザインで、自宅のリビングのような快適空間を感じられます。 安全装備では、スズキ初となる衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」等が標準装備されておりますので、安心して運転することができます。

頑丈で大容量の「コンテナ」をモチーフとして発売された新型スペーシア。エントリーグレードの「HYBRID G」は、「心地よさ」を追求したインテリアデザインで、自宅のリビングのような快適空間を感じられます。 安全装備では、スズキ初となる衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」等が標準装備されておりますので、安心して運転することができます。

頑丈で大容量の「コンテナ」をモチーフとして発売された新型スペーシア。エントリーグレードの「HYBRID G」は、「心地よさ」を追求したインテリアデザインで、自宅のリビングのような快適空間を感じられます。 安全装備では、スズキ初となる衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」等が標準装備されておりますので、安心して運転することができます。

頑丈で大容量の「コンテナ」をモチーフとして発売された新型スペーシア。エントリーグレードの「HYBRID G」は、「心地よさ」を追求したインテリアデザインで、自宅のリビングのような快適空間を感じられます。 安全装備では、スズキ初となる衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」等が標準装備されておりますので、安心して運転することができます。

頑丈で大容量の「コンテナ」をモチーフとして発売された新型スペーシア。エントリーグレードの「HYBRID G」は、「心地よさ」を追求したインテリアデザインで、自宅のリビングのような快適空間を感じられます。 安全装備では、スズキ初となる衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」等が標準装備されておりますので、安心して運転することができます。 ４WD車では、寒冷地ではありがたい「ヒートシーター」や「ヒーテッドドアミラー」等が追加装備されます。なにより安定した走りができるので、雪道を走行する機会が多い方におすすめです。